是第二辆格兰特，他没有看到第三辆。

　　褚亭长睁开眼，拍了拍屁股上的土站起来。陶名章和温盖特耽误的时间，让他们无法再黑夜中发起进攻，并且至少多让两千名日军和七八门山炮过了河。不过因为他们这会儿在东岸，所以相对留在这里的敌人也少了，目前，敌人渡河势头减弱，也在等后面部队赶来。大约正是发起攻击的好时机，发起攻击前，他要给布鲁克发给电报，通报一下位置和进攻路线。

　　30分钟后，一架英军P38飞机开始沿河巡逻，发现敌军已经渡河，并且西岸的几个桥头堡附近，已经大量聚集了敌军，正往山地里开进，看起来势头起来，无法扭转了。

　　不过飞行员往回飞时，看到了奇怪的一幕，在距离敌人不远处，一支骑兵、步兵装甲兵混合的队伍，正沿河浩浩荡荡向下游去。

　　木村兵太郎坐在300公里外的指挥部，等着前面的好消息。在他的经验里，凡是偷袭，最惊心动魄的都是第一阶段，然后就容易多了。他想，天亮后局面就应该明朗了，他可以在这里打下一个楔子，把大桥慢慢修建起来。

　　曼尼普尔方向是进入印度得捷径，这里的山越往西越低矮，然后就可以考虑在孟加拉湾登陆了，即使没有海军支持，让相信陆军也完全可以完成登陆。实兑的机场正在重建，到时候陆航可以直接支援登陆行动。

　　一直有零星消息传来，北方可能藏着敌人一支人马，也许有几千人；不过他想，无非是来不及逃过河的溃军，就算有一万人，又有何惧。

　　两辆格兰特并排在前方行驶，他们处于楔形阵型的箭头位置。它们各坏了一组负重轮悬挂，所以底盘有些倾斜，这严重影响车速和炮手瞄准，而每辆车只有3发*。斯图尔特坦克散布在两侧。温盖特的特遣队坐在上面，这些人在北非接受过于坦克协同的训练，并且天性好斗，很愿意冲锋陷阵。侧翼是装满士兵的半履带车。褚亭长带着骑兵队在另一侧。

　　这是一个奇怪的，但是行军速度很快的队列。

　　负责侧翼掩护侧翼的，是56师团岩泽支队，只有三百号人，这会儿正停下手上挖战壕的活儿，等着吃早饭。看到背后浩浩荡荡，有队伍过来。大家都有些不可思议，都说北面只有一些英国人从监狱里放出来的疯子组成的游击队。

　　指挥官用望远镜观察，首先看到格兰特，这辆坦克3米多高，很难隐藏行踪。指挥官仓皇间下令把步兵炮拉来。军官的惊慌情绪传染给了炮手，他们将格兰特视为最优先目标，并且从2公里外就开始射击。这些低膛压火炮，在远距离上没什么准头，乱打一气，只能提前暴露自己位置。原本低矮到不容易被发现的炮身，是它们唯二的优点（另一个优点是轻）。

　　进入700米距离，才有一发炮弹侥幸打中，但是格兰特正面5厘米的装甲外加两排履带板，轻松挡住了攻击。这功夫，日军才注意到附近的其他兵器，不过已经晚了。大量12毫米机枪开始扫射，而日军只有未完工的工事。

　　合成团轻松突破第一道防线，一些车辆上步兵甚至没有下车。河对岸日军发现不对劲，不过也无能为力。

　　斯利姆指挥部内，英军经过早上几次空中侦察，大致搞清楚了日军意图。昨晚上刚到的布鲁克草草估算了过河敌人人数，认为不会超过三千人。斯利姆边上的参谋预见到了失败，纷纷开始抱怨，有人埋怨是中国军队的盲目撤退，把日本人提前引到这里来了。要不然，他们还能多一些准备时间。

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