。日本人敢于分散兵力，是对自己情报系统的卓越能力，以及战斗部队致死不退的自信。除非有特别小组在情报上进行支持，否则百十辆坦克，很快会被做好准备的日本步兵干掉。不过这里并没有他说话的份。

　　“我觉得这个计划可行，但是坦克不能失去步兵依托。”蒋纬国说道。

　　“杜将军愿意提供一个最精锐的599团，应该有协同坦克的经验。”

　　“当然，599团是200师的基本部队，实际上独立装甲团原来隶属于200师。配合不会有问题。”

　　曼德勒以西，林秀轩小组监听到南机关将对铁路采取行动的大约10条电文，但是具体计划还不详细。

　　日军在对仰曼铁路的军事行动上，始终显得有些犹豫，似乎有很深远的计划。实际上，只需要地面适当的引导，日本陆航就可以炸毁这条铁路上的一些关键节点，比如多达11座的关键桥梁，这个年代其实自有这个年代的精确武器，就是俯冲轰炸。日军也不是没有炸毁过，云南境内由炮兵严密防守的功果桥或者惠通桥，但是他们一直没有对铁路下手。唯一的解释是日本人的心思很长远，他们想要完整夺取这条铁路，炸毁桥梁会使得后续攻占缅甸变得困难，日本人爱护这条铁路并不亚于中英双方。

　　但是现在，饭田显然对不断南下的中国军队有所忌惮了，从往来的电报看，他希望至少能短暂地瘫痪铁路，阻止中国据对南下，但是又不能破坏太严重，而南机关对这项要求加码，希望能同时获得一些情报上的收获。

　　按照林秀轩对铁路沿线中英军队接洽的的电报分析，每天大约有一个团的兵力南下。通讯一般不涉番号，但是可以推断出大致兵力。他有理由会怀疑，敌人可能想趁机窃取一些中英双方联络的密码本，或者暗杀高级军官，这将对接下来的战役产生深远的负面影响。

　　他无法继续坐等更确凿的信息，因为敌人未必将完整计划通过电台上报。他将通讯站部署到了一座隐蔽山头后，留下秦小苏和贺明负责监听和转发情报，自己带着其余两人驾驶一辆小型吉普车，靠近敌人可能实施计划的曼德勒以南地带，看看能不能提前破坏敌人阴谋。

　　沿途他发现，中英军队对铁路的防御还算是完善的，装甲列车时常打着探照灯，在铁路上巡逻，附近的骑兵巡逻队周期出现，那些没有受过专业训练的游击队，即使能短暂靠近铁轨，也很难有时间掘开路基，埋下*；除非南机关的人员亲自动手。

　　不过在他们赶到铁路前，南机关的阴谋已经实施了，不是如他预料的使用*炸毁铁路，而是卑劣的行径，敌人的内鬼偷偷进入了铁路信号系统，发出错误信号，导致轨道上的一列夜间列车在彬文那以北

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