国航的飞机上,荆建心情愉快。在上飞机之前得到消息,没想到连24小时还没到,蒋文意就搞定了黑兰市海域的石油勘探开发权。说实话,连荆建自己都没预料到有那么的顺利,甚至顺利的有些像儿戏。
而杰顿的动作同样很快,通过于筑联系上了中海油。事实上,中海油反而相当热情,根本没有什么阻碍,就一口答应包船包工三个月一千万美元的价格,并且承诺在作业海区的工作期不低于两个月。
这价格确实是个友情价。一艘勘探船,一艘钻井船,如果在国际上的租金价,一般包月都是在800万美元以上,而且工人和技术人员的报酬另付。要知道,从中国开到弗索亚海域就要近一个月,来回两个月,工作期两个月,因此中海油不仅租金便宜,而且等于送了荆建一个月的租期。
其实这就是当时中国两桶油(第三桶中石化还没成立)尴尬的地方。中石油还有大庆等陆上大油田,中海油却只有渤海湾那几个钻井平台。
并不像未来三桶油那样财大气粗,技术力量雄厚,现在的中石油已经很尴尬了,而中海油是尴尬中的尴尬。只有浅水钻井的技术和设备,深水区没能力去。而中国沿海浅水大陆架已经连根海草都数清楚了,就那么几块有石油的地方。而南海等深水区却去不了?
而这些只适应浅水的船舶和技术人员基本都闲置着,与国际租赁市场的设备比,又太落后,别人根本不要,唯一的外来业务就是海外石油公司在中国海域合作开发。实际上,用的也是国外的先进设备,自己也就是赚个劳务输出的辛苦钱。
因此听说冒出了沪江水井这个冤大头,中海油的领导大喜过望。管他弗索亚海域有没有石油(同样通过海外资料,认为那里没油),总比停在码头生锈的好。而且正适合中海油的技术,黑兰市海域同样是浅水大陆架。
当然,该争取的利益还是要争。除了每口井的费用由水井自付以外,万一真的开采出石油,中海油将承包整个开采工程。也就是说,包工包料,每桶原油收取2美元的劳务费。
……
荆建并不知道,无论是弗索亚那边,还是中海油这边,都把自己当成了冤大头。当然,这冤大头确实有可能,虽说在荆建的记忆中,黑兰市海域曾经有个超级大油田,然而大海茫茫,就两个月的时间,难道保证一定出油吗?说实话,无非是碰运气而已。
不过荆建的着眼点并不在这个地方。首先这笔生意不会亏,就算霉运高照,三年花上亿美元勘探扔了水漂,起码已经排除了已经勘探的海域,剩下的地方就会概率大增。这块海域说小不小,说大也不大,海底的石油又不会自己长脚跑掉。最多自己再买三年、六年的勘探权。..
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