汶南的一家机械厂中,赵新、伊里采夫和叶夫根尼等人在当地官员陪同下,正在考察这家厂。而负责介绍的那位当地招商局的姑娘笑容甜美、声音清脆:“汶机是三五期间国家投资的重点企业,至今已经有二十二年的历史。所在的福临镇离汶南市区二十一公里。而我们省府、市府已经在规划这条道路”
趁着元旦前的那几天,赵新他们首先去了汶南考察。接待的热情程度就不用细表,最后一站就是考察预定的建厂地点。
其实这样的合资项目,地方能拿出的符合条件的地方都很类似,基本都是一家当地的重工业国企。有现成厂房,还有现成的水电炉气等辅助设备,更有一个完整的职工团队,而且折算成投资的价格也能高一些。注意:最后一点相当的重要
很有趣,那个投资比例的硬性规定其实是双向的。从国家层面来看,保证国有控股,就能保证汽车工业不会被外资控制住。但从投资的具体项目来看,对地方上的资金压力就相当的大。比如说,汽车厂的一期是14亿美元左右。那好,既然中方想占50,那就拿出7000万美元吧用土地、厂房等折算也行啊实话实说,在90年对某个项目投资这笔巨额外汇各级政府几乎都会菊花一紧。
而且荆建的汽车厂并不在国家的汽车发展纲要之内,这又涉及到了一个中央支持的力度问题。支持政策肯定没问题,给一家汽车厂政策是给,给十家汽车厂照样是给,无非就是多发几个文件而已。但给的资金支持呢这才是最要命的事
打个比方:对在纲要内的重点项目,中方那50的股份,可能中央支持30占大头,而地方政府只需要承担20,基本提供些土地、基建什么的就差不多了,那么压力就很小。而不在纲要内的合资企业就比较吃亏,中央可能给个5到10意思意思,地方上要承担40以上这可真要了亲命了。臣妾办不到啊
顺便说一句,也只有羊城这样的富裕地区才有可能勉强承担。这也是为什么羊城会成为候选地点的原因之一。
说实话,这家机械厂的条件还算不错,赵新他们算是满意。不过心中满意,口中还需要挑挑刺:“就是地方偏远了些。”
“并不远,二十分钟就到。”那位姑娘笑着解释,“而且要考虑到汽车厂的二期工程,需要预留发展的地方。这里就”
突然之间,厂区周围窜出了十几名工人,在众人的目瞪口呆之中,他们向着赵新等人喊起了口号:“我们要工作我们要劳动”
“我们不要被外国资本家剥削”
“我们也要进入合资公司”
“”
赵新等人莫名其妙,不被外国资本家剥削又想进合资公司这口号算什么鬼搞场游行示威内部还有两种意见反正不管怎么样,遇
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