五十艘，由两艘蒸汽动力船只带队，拴上铁链后直接北上。

　　那些运输船，除了生活补给品外，装的就是煤炭了。

　　等到一组五十艘船队发完后，至少两个时辰过去了，然后下一组再占据泊位，补给、栓铁链，待这组出发后，三个时辰就过去了。

　　自打元月十五日后，吉祥各处码头都在向外发船，整整十日，船只方才见少。

　　与此形成对比的是，内河船只至少少了近半，往常拥挤的河道突然畅通起来，内河的人力小船开始大行其道，不论是载人还是运货，都颇受欢迎，就连小报都说不堵船的感觉真好。

　　而星耀河报上说，吉祥已经不满足只在地上跑了，而是要水陆两栖齐头并进，已将全世界都甩在了身后。

　　另外，时代周刊用了大量的笔墨，重点介绍了这几年研究院出的成绩，火炮、火枪、蒸汽机，以及蒸汽机带来的工业革命。

　　文中揭露了一个十分反常的现象，以往年底大量招募临时工的企业，今年却都偃旗息鼓了。

　　要知道，每年前来吉祥务工的外地人，也会在年底前返回故乡，与家人团聚。

　　他们中有的就不再回来了，毕竟不是每个人都能在吉祥定居的，所以人才市场也罢，人力资源中介也好，年前年后这段时间的生意都不差。

　　可今年十分反常，只见工人走，却不见工厂补人。

　　作者经过一番走访、分析后介绍说，造成这一现象的根本原因，是工厂大量使用机器造成的。

　　他举了个例子，以往制造一把铁锹头，需要几名工匠连续半日的作业才能完成，而在机器的作用下，只需两名工人，半日便可产出三百。

　　作者惊叹之余，在文章最后感慨道：“制约吉祥发展的人口问题，在机器被越来越广泛使用后，已不再是吉祥的软肋，反倒成了轻装上阵的最佳选择。”

　　有心人自是也想窥探下吉祥工业化的魔力，有的甚至伪装成求职者，进入内部学习观摩。

　　然而让他们失望的是，机器设备的操控者，至少都是吉祥户籍，并经过三查五审后才有操作资格。即便有些设备没这么严格，哪怕有机会学会了部分操作技能，也只是知其然，却不知其所以然。

　　再退一万步来说，哪怕整台设备都摸透了，明白它的运行原理，在没有配套设备的辅助下，依然造不出成品来。更别说，他们连设备本身都造不出来。

　　这一现实将各路探子打击的不轻，最后总结分析一番后得出了结论，那就是要按照吉祥的模式走。

　　简单来说就是先会走，再会跑，没有基础，什么都白搭。

　　只是他们醒悟的有些晚，更忘了当初是怎么嘲笑花钱全凭‘喜好’的吉祥王，是多么的败家的。

　　吉祥这次大规模的海上行动，引得各方关注之余，并没什么实际变化。

　　西周没了，胡越没了，大夏现在半死不活，北上南下的通道全被吉祥人堵死，怎么看都不像是能翻身的局。

　　知道了吉祥所谓的‘秘密’上报给谁？

　　大部分探子已是树倒猢狲散，各回各家，各找各妈去了。

　　眼下的吉祥，好好过日子不好么？

　　所以人们热闹了几日后，除了赞叹今时不同往日外，该干嘛干嘛去。

　　哪像过去，吉祥一有点成就，生怕引来贼人惦记，总是要藏着掖着。

　　到了后来，只要吉祥发生大事，各路探子就像闻到了血腥味的鲨鱼，挤破头了要知道个究竟，好在主子面前邀功，掌握吉祥虚实，以便不时之需。

　　再看现在，哪怕知道吉祥造出了能自己跑的火车，能自己前进的战舰，能提高生产效率的机器设备，又能怎样？是涨他人志气赞美人家，还是说几句不痛不痒的酸话来聊以自.慰？

　　三十年河东，三十年河西啊。

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