操之过急，一位车手在加入新车队后，总需要一段适应的时间。如果操之过急，稍微和维斯塔潘拉开差距就更换车手，效果反而微乎其微。
更何况上赛季萨基尔站佩雷兹的惊天一战，开着赛点车队的赛车，击败红牛梅奔，同样让大家看到了他的能力。”
19台赛车停在发车格上，角田也从车库中被释放，本站的追击车是绿油油的阿斯顿马丁安全车。马修挥动绿旗，五盏红灯相继亮起！
灯灭起跑！汉密尔顿与维斯塔潘的起步反应、加速度几乎一致，前者没能捡到任何便宜！
“这条赛道的脏侧抓地力劣势很大，纵使汉密尔顿拼尽全力，也无法突破维斯塔潘的防守！”
而后方马泽平起步速率略微快于阿隆索，被对手切线挡住，后方的里卡多得到机会，从左侧爬头与马泽平并排！
“要完！”马泽平想向右变线已经来不及了，1号弯是个左弯，里卡多能够吃到弯心！
占据弯心地利之势，里卡多继续对前方阿隆索发起攻势，但是1号弯外线就是2号弯内线，头哥抢到2号弯弯心后，毫无心慈手软，将没能完成并排的里卡多挤到赛道边缘！
马泽平趁他出弯受到影响，快速跟进，里卡多迅速往右轮对轮防守，侧箱几乎贴在马泽平左前轮上了。现在两人只要其中某位手抖一下，迎接他们的将是剧烈碰撞！
双方就以相持态势进入3-4号组合弯，这是昨天马泽平出界的地方，先右弯接一个左弯，所以处在赛道右侧的马泽平拥有内线！
然而里卡多当然知道，他坚定限制着马泽平，只留下一个半车身的空间。如果马泽平执意从这个空间并排过弯的话，他的出弯速度会受到很大影响！
这其实就是里卡多给马泽平出的一道选择题，或是收油让他先过，马泽平也能得到正常赛车线；或是并排过弯，然后双方速度一起受到影响，马泽平还必须走条更大的线路！
而马泽平只是激进，不是傻，更不会选择“鱼雷”的第三种可能，于是他适当收了脚油，跟车过弯，位置下降到第11。
此时两名解说员对待这么激烈的攻防，仅仅提了一句，因为前排出现了更重要的位置变化，只见维斯塔潘已经掉到了第3名，梅奔登上一二。不用想，博塔斯绝对会像上站的佩雷兹那样阻挡维斯塔潘！
“风水轮流转，阿塞拜疆站梅奔的不利局面，现在又转到了红牛身上！”布伦德尔说道。
“但是红牛遇到了坏运气，当时他们两名车手一位爆胎上墙，一位被对手顶出赛道。梅奔今天会遇到这种情况吗？”解说嘉宾问道。
看似疑问，实际上设问的语气更多些，而答案是否定的。上站这么跌宕起伏的剧情又不是地里的大白菜，砍完一茬又长一茬，正常情况下维斯塔
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