操之过急,一位车手在加入新车队后,总需要一段适应的时间。如果操之过急,稍微和维斯塔潘拉开差距就更换车手,效果反而微乎其微。
更何况上赛季萨基尔站佩雷兹的惊天一战,开着赛点车队的赛车,击败红牛梅奔,同样让大家看到了他的能力。”
19台赛车停在发车格上,角田也从车库中被释放,本站的追击车是绿油油的阿斯顿马丁安全车。马修挥动绿旗,五盏红灯相继亮起!
灯灭起跑!汉密尔顿与维斯塔潘的起步反应、加速度几乎一致,前者没能捡到任何便宜!
“这条赛道的脏侧抓地力劣势很大,纵使汉密尔顿拼尽全力,也无法突破维斯塔潘的防守!”
而后方马泽平起步速率略微快于阿隆索,被对手切线挡住,后方的里卡多得到机会,从左侧爬头与马泽平并排!
“要完!”马泽平想向右变线已经来不及了,1号弯是个左弯,里卡多能够吃到弯心!
占据弯心地利之势,里卡多继续对前方阿隆索发起攻势,但是1号弯外线就是2号弯内线,头哥抢到2号弯弯心后,毫无心慈手软,将没能完成并排的里卡多挤到赛道边缘!
马泽平趁他出弯受到影响,快速跟进,里卡多迅速往右轮对轮防守,侧箱几乎贴在马泽平左前轮上了。现在两人只要其中某位手抖一下,迎接他们的将是剧烈碰撞!
双方就以相持态势进入3-4号组合弯,这是昨天马泽平出界的地方,先右弯接一个左弯,所以处在赛道右侧的马泽平拥有内线!
然而里卡多当然知道,他坚定限制着马泽平,只留下一个半车身的空间。如果马泽平执意从这个空间并排过弯的话,他的出弯速度会受到很大影响!
这其实就是里卡多给马泽平出的一道选择题,或是收油让他先过,马泽平也能得到正常赛车线;或是并排过弯,然后双方速度一起受到影响,马泽平还必须走条更大的线路!
而马泽平只是激进,不是傻,更不会选择“鱼雷”的第三种可能,于是他适当收了脚油,跟车过弯,位置下降到第11。
此时两名解说员对待这么激烈的攻防,仅仅提了一句,因为前排出现了更重要的位置变化,只见维斯塔潘已经掉到了第3名,梅奔登上一二。不用想,博塔斯绝对会像上站的佩雷兹那样阻挡维斯塔潘!
“风水轮流转,阿塞拜疆站梅奔的不利局面,现在又转到了红牛身上!”布伦德尔说道。
“但是红牛遇到了坏运气,当时他们两名车手一位爆胎上墙,一位被对手顶出赛道。梅奔今天会遇到这种情况吗?”解说嘉宾问道。
看似疑问,实际上设问的语气更多些,而答案是否定的。上站这么跌宕起伏的剧情又不是地里的大白菜,砍完一茬又长一茬,正常情况下维斯塔
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