”马泽平表达了质疑,他觉得这不是正常现象。
斯泰纳安慰道:“冷静,尼基塔。每名车手都遇到过机械故障,在练习赛发生,总比在正赛碰上后直接退赛好,这个道理我想你是明白的。”
马泽平当然知道,就是有点不甘心。他为这站准备了很久,就是为了展示出更快的速度,如果被赛车拖累,是很令人郁闷的。
于是他只能站在指挥台前生闷气,10分钟后,望着米克舒马赫和其他车手完成调整,又驶上赛道,心里更是感到了一丝落差。
过了一会,马泽平平复了些情绪,毕竟得到了系统认证的81评分的心态,不可能遇到点挫折就崩溃。正准备走,指挥台的转播窗口上给到赛道的最新情况:佩雷兹和奥康的赛车撞在了一起,双方都有车损,赛会干事立即出示红旗,暂停练习赛!
马泽平有点窃喜,虽然练习赛中红旗不停表,但是让对手少一些调车时间,也能减少自己的损失。
红牛车队的技师们纷纷遗憾抱头,看来加班修车在所难免,领队霍纳更是火冒三丈,说道:“checo在飞驰圈中,奥康没有,他怎么让的车?我一定要上诉,至少让他排位赛罚退!”
作为吃瓜群众,马泽平很好奇这次撞车是如何发生的。然而本站的转播很昏厥,竟然没有一个机位拍到事故全貌,无法给出镜头。
经过一段时间的处理,场上的碎片被清理,损毁的赛车都吊走了。绿旗摇动,比赛继续!
p房内,工程师告知马泽平:“这节练习赛肯定赶不上了。”
马泽平摇摇头,找了张椅子自己坐下,拿了包薯条边吃边看技师修车,这一幕刚好被转播摄像头拍下。
“这两周议论不断的马泽平,他的赛车出现了问题,已经开始享用午餐了!”本站解说组合依然是布伦德尔加上一名每站更换的解说嘉宾,前者笑道,“真是很有趣。”
一练的状况并未从佩雷兹和奥康的碰撞结束,角田、汉密尔顿、维斯塔潘、塞恩斯、拉提菲等一众车手都上演了割草和扬沙。一片混乱间,第一次练习赛落下帷幕。
最终成绩,博塔斯以领先队友汉密尔顿百分之四秒的成绩拿下第一,维斯塔潘第三,勒克莱尔稳定第四。马泽平只跑了一个飞驰圈,落后博塔斯4秒垫底;米克舒马赫也没好到哪里去,排名第18,好在领先了角田。
“二练继续加油。”马泽平把薯条包装扔进垃圾桶里,站起身和技师一一握手鼓励。
“尼基塔和车队的人逐渐熟悉了,这是件好事。”望着p房里的景象,小松礼雄微笑道。
“他正学着放下他的架子和脾气。”斯泰纳点头表示同意。
各节练习赛之间给各车队提供了休息时间,fia却没闲着。虽说没有转播镜头,不过赛会干事依然通
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