英一路聊着关于这辆车、关于蓉城、关于航空工业的各种事情,总算赶在太阳落山之前来到了611所。
“现在负责十号工程的同志们都在132厂跟进01号原型机的总装,所里面稍微冷清了一点,不过我们歼7F项目组都在,也给小常同志你安排了一个简单的接风仪式。”
或许是担心被拒绝,因此后者紧接着又继续说道:
“除了我们611所和132厂之外,还有参与项目的其它兄弟单位,尤其从筑城那边几个厂所过来的同志们,都是特地赶过来的。”
“我也很想见见筑城的同志们,他们很不容易。”
常浩南微微点了点头:
“不过我还是想先去一趟住处,把随身带的行李收拾好。”
如果仅仅从地图上看的话,那么筑城似乎并不比蓉城偏僻多少,但由于历史、地形等一系列因素的作用,导致前者的经济水平要差上不少,同为三线建设产物的648所和贵飞(130云马厂和162双阳厂合并而来)相比兄弟单位来说,发展自然也不那么尽如人意。
目前只能靠着歼教7这一个型号维持着生产线和研发能力不至于断掉。
因此在当初卢育英提出那个面向出口的歼7改进型计划时,筑城方面几乎是不假思索地选择了加入。
考虑到132厂未来的大部分产能恐怕都会放在生产歼10上面,贵飞厂很有机会获得后续歼7新改型的生产任务,而648所也可以借着这个项目锻炼一下团队。
在这个军工行业最艰难的时刻,只有想办法活下来,才有可能坚持到看见曙光的那天。
“没问题,我这就带伱去,条件绝对不比601那边差。”
卢育英拍了拍常浩南的肩膀,然后示意司机朝着旁边的一条小路开去。
……
晚宴就在611的招待所里面举办。
规模不大,至少比不上那次霹雳11成功试射之后。
毕竟那次属于庆功性质。
毫不意外地,在宴会开始之后没多长时间,卢育英把常浩南介绍给所有人认识之后,现场的话题就逐渐转向了飞机设计上。
“常同志,我们昨天已经看到刚刚从盛京运过来的涡喷14B发动机了,你能和我们讲一下在进气道匹配上,它和老型号有什么区别么?”
开口的是一名来自黎阳厂的工程师。
之前在624所做高空台测试的时候,他还和常浩南有过一面之缘。
作为歼7F研发的参与者和出资人之一,黎阳方面最初自然是希望能将自家的涡喷13FII发动机作为动力。
但是亲眼见识过涡喷14地面测试之后,他们立即意识到,那是一种能让飞机性能实现飞跃的新型号。
但认清现实归认清现实,不甘心多少还是有一点的。
“主要还是在跨音速范围内,进气道的溢流阻力上面。
请收藏:https://m.ggtxt9.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)