的时候,thc宣布进行救市,增持了国内一大批的企业。
全部都是国内的优质企业。
当投机退潮之后,价值投资成为了市场的主流论调。
市场也迅速的完成了一番风格的转化。
时间到了八月份的时候,整个市场也开始平稳了下来。
基本上,市场参与的主体都认可了现在一个情况。
指数开始反弹。
先给拉上去,得要让小散们看到点希望不是。
韩松林此时却将目光转向了星飞工业。
新舟135第一架海外客户的飞机开始进行交付。
东南亚第一大廉价航空公司亚航订购的,其向星飞工业意向订购了100架新舟135客机。
新舟135客机已经拿到了欧美的适航证。
想要卡星飞工业,外国发现已经不可能的事情。
因为卡星飞工业,也意味着卡波音和空客。
现在两家飞机制造公司并没有完全的失去掉华国市场,而在华国市场上面三家在竞争当中。
实际上这种竞争已经不仅仅在华国市场,在全球航空市场内都存在。
如此竞争之下,对于航司来讲,那绝对的好事。
波音和空客的主力机型,现在全部都降价来进行销售。
不降价?
那就去买星飞工业的。
为了保证自身的市场份额,必须得要降。
全球航司反倒是有了一个很好的发展机会,获得了比以往价格更低的飞机,而在机票价格上面,有的航司降了,有的没有。
反正,降价的航司,那竞争力自然提升了不少。
新舟135客机海外用户第一架交付,是上了新闻30分的。
这事情看似一件小事,可对于华国的航空工业来讲,却是一件标志性事件。
意味着华国在全球航空工业上面,又是有了一样拳头产品。
新舟135客机的产能,在经过数月时间的不断提升之后,此时已经达到了月产六架的程度。
这产能,无疑相当高了。
星飞工业随着新舟135的海外交付,在股价上面也提升了不少。
在股市上一片狼藉的大背景之下,星海系的企业表现得却相当好。
率先的走出了向上的行情。
谁都知道,星海集团拿来上市的企业,在经营上面都相当稳健。
赚来的钱,不会说拿去进行其他投资,而是老老实实的发展本业。
比如说星飞工业,赚来的钱,就只会投入到新飞机的研发当中。
对了,星飞工业在上市之后,将福星航发给收购了。
如此一来,星飞工业就掌握了飞机最核心的发动机研发和制造这块。
大大的加强了星飞工业实力。
成为了华国当之无愧的第一航空企业,全球前三的民用航空企业。
韩松林默默转动着手中的笔,不由想到新舟135的订单情况。
意向订单不少,谈这个实际上也并没有什么好说的。
亚航这边,对于新舟135相当看好,直接交了定金的。
新舟135早先就已经交付了五十架飞机出来给飞雀航空和国内其他航司使用。
在执飞的两千多趟飞行当中,没有出现任何的问题。
这也是海外客户要的原因所在。
担心质量有问题?
没有关系,让实践来检验。
好就是好,不好也吹不出好来。
咚咚咚!
韩松林看向门口,见是顾海燕,不由问道:“有什么事吗?”
顾海燕:“是阳光地产的夏总到了。”
阳光地产的夏红明,这位是新晋升成为阳光地产掌门人。
从底层的地产销售做起,一路的晋升成为阳光地产掌门人。
算得上一个传奇般的人物。
星海集团内,有很多这类从底层起来的人。
请收藏:https://m.ggtxt9.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)